備受關注的東莞-香港國際空港中心交出運行一周年的亮眼“成績單”。自投入運營以來，該中心已實現貨物進出口貨值突破36億元人民幣，標志著這一粵港澳大灣區重要物流樞紐的創新通關模式取得顯著成效，為區域外貿高質量發展注入了強勁動力。

作為全國首個直達機場空側的海陸空聯運項目，東莞-香港國際空港中心通過創新的“兩地一檢”通關模式，實現了進出口貨物在東莞即可完成航空安檢、打板、海關查驗等全部流程，然后通過海運直達香港國際機場的貨運碼頭，無縫裝上航班飛往全球。這一模式將香港國際機場的貨運服務高效、直接地延伸至東莞制造業腹地。

一、核心優勢與顯著成效

1. 大幅提升效率，降低物流成本：傳統模式下，東莞貨物需先通過陸路運至香港機場貨站，流程繁瑣且耗時。空港中心模式將整體物流時間縮短約三分之一，為企業節省了可觀的運輸和時間成本，極大增強了產品的國際競爭力。
2. 貨值突破36億元，樞紐能級凸顯：一年來，超過36億元的進出口貨值充分證明了市場對該通道的認可與需求。高附加值產品，如電子產品、精密儀器、跨境電商貨物等成為主流，體現了通道服務先進制造的能力。
3. 優化營商環境，吸引產業集聚：便捷高效的物流體系是優質營商環境的重要組成部分?？崭壑行牡某晒\營，強化了東莞乃至整個大灣區對高端制造、跨境電商、國際供應鏈企業的吸引力，促進了臨空產業生態的集聚。

二、創新模式的內涵與突破

東莞-香港國際空港中心的核心突破在于制度與規則的“軟聯通”。它并非簡單的交通連接，而是通過海關、安檢等監管部門的深度協作，實現了：

• 監管模式創新：在東莞實施前置安檢和通關查驗，香港機場方面認可其結果，是跨境監管互信與合作的重要實踐。
• 業務流程再造：將原本在機場完成的核心貨站操作前移至產地，實現了“港口功能內移”，構建了“一站式”航空貨運服務鏈條。
• 基礎設施聯動：高效整合了東莞的制造業基礎、港口資源與香港國際機場的全球航線網絡，實現了“1+1>2”的協同效應。

三、展望未來：助力大灣區構建新發展格局

首年突破36億元貨值是一個良好的開端。東莞-香港國際空港中心將持續釋放潛力：

• 拓展業務范圍：在鞏固現有普貨業務的基礎上，有望進一步發展冷鏈物流、快件包裹、國際中轉集拼等多元化業務。
• 深化區域協同：其成功經驗可為粵港澳大灣區乃至全國其他區域探索類似的空海、空陸聯運模式提供范本，推動更高水平的制度型開放。
• 服務新發展格局：作為國內國際雙循環的重要物流節點，中心將進一步提升大灣區鏈接全球的效率與可靠性，穩定供應鏈，服務高端制造出海和優質消費品進口，助力構建現代化產業體系。

總而言之，東莞-香港國際空港中心用一年的實踐和36億元的貨值，驗證了通過機制創新深化粵港澳合作、提升跨境貿易便利化的巨大潛力。它不僅是物流通道的升級，更是規則銜接、產業協同的生動案例，為大灣區建設世界級機場群和物流樞紐提供了關鍵支點，其未來發展值得持續期待。